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从流量之争到科技之争 易车双十一敲响汽车交易冲锋号

时间:2017-11-01 16:20 来源:未知 编辑:美丽中国 点击:
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一年一度的电商狂欢“双十一”正呼啸而来,阿里无疑是当之无愧的主场。而易车等垂直领域的汽车交易服务玩家也在“双十一”大进程中有了科技感的新玩法。

更重要的是,在“双十一”博弈之中,汽车交易服务行业的竞争风向正悄然改变:开始从原来简单粗暴的流量之争转到了“科技力量”推动下的用户之争层面。

在我看来,这也印证了国内汽车互联网领域发展经历的三个阶段:第一阶段,门户时代的入口竞争;第二阶段,垂直网站时代的内容竞争。而到了眼下,伴随着用户互联网时代的到来,走向以科技力量不断推动前进的新用户竞争时代。

1、汽车交易服务的“双十一”新味道

经历了这么多年双十一的低价促销轰炸,用户难免有些疲劳。所以必须不断推陈出新。

据了解,除了促销力度加强外,今年“双十一”,易车围绕科技范打出了一记响拳:

此次“双十一”购车节中,易车的智能机器人“小易”与AI识车功能“拍照识车”产品将首次落地应用,推升智能化的线上购车体验。

其中,“小易”全面接入购车节的信息和数据,用户在对话界面输入相关品牌关键词、活动关键词、优惠关键词,就能得到完整的回复,提升信息获取效率。使用这款机器人,消费者可以查询各类车型数据,包含参数配置、导购、评测、车型口碑、贷款、二手车、经销商等,并可进行车友会、竞品、改装、维修等具体问题的查询,覆盖了汽车生活全周期。此外,还能进行智能对话,查询诸如天气、列车时刻等生活百科类问题。目前,易车全业务线,从新车资讯、导购,二手车,金融贷款等都支持这款人工智能机器人,能带给用户更便捷的购车服务。

 

此外,用户还可以将无论哪个角度拍的街头真车或者汽车图片进行“拍照识车”,系统将基于车型大数据和机器识别技术,精准匹配分析得出具体汽车品牌和车型,帮助用户迅速获取信息。

拍照识车这个“黑科技”的玩法咋一听貌似简单,但实际上脑洞很大。想像一下,小白用户们在现实生活随处可见的场景中,或被某款车的颜值、外观、性能打动,但苦于汽车品牌们的细分车系实在是太多,非专业人士很多时候肉眼真是难以识别出来是什么车,不知道是什么型号,多少价位,网友评测如何,在哪里可以最优性价比地买到等等。这时,只需掏出手机默默给这台车拍个照,上传到易车平台,就能精准匹配得到识别,获得丰富的汽车知识服务,从汽车小白分分钟钟跃升到专业大拿。

 

有了智能机器人“小易”和拍照识车这两款科技元素的加持,这次易车“双十一”大促给我的最大感觉就是科技味十足,这也让老的双十一节日飘散出新的味道。可以预见,汽车+互联网领域的老兵易车也将在今年双十一的洪流中度过一个收获的金秋。

2、从流量之争到“科技力量”下的用户之争

实际上,“双十一”只是汽车交易服务玩家们厮杀的一个关键时间段,透过“双十一”比拼的背后,是行业竞争风向的悄然改变。

一方面,电商领域的竞争已经开始从原来的低价促销转变到效率的提升,科技力量开始凸显。毕竟,经过这么多年的双十一,消费者对此确实已经感觉到一丝疲劳了。他们的态度越来越回归理性。消费者绝不仅仅只关注价格,而是将更加关注品质和服务。尤其对于汽车交易领域更是如此。

此前,我就说过,如今的双十一不再只是简单粗暴的降价促销,而是更具科技含量的博弈。这才是值得我们鼓励的。毕竟,“双十一”,不能只留下一堆低价的喧闹,拥抱科技,以科技推动产业往更先进的层面进展才是正途。

另一方面,从国内汽车互联网领域,主要经历三个阶段:第一阶段,门户时代的入口竞争;第二阶段,垂直网站时代的内容竞争。而到了眼下,伴随着用户互联网时代的到来,走向以科技力量不断推动前进的新用户竞争时代。

正如易车高级副总裁刘晓科所言:“未来汽车领域,是以用户和帐户为核心,在不同平台,不同的服务网点上,把用户整个的信息、服务进行关联。”这个行业的当下和未来比拼的关键是占领用户时长,谁能占领用户的更多时间,谁的价值就最大。而这背后将比拼的是科技的沉淀,虽然看不见,却至关重要。

特别是人工智能方向,这也是整体电商行业的风向转变:从基于内容转型为基于数据技术之争,最终以用户为核心,重塑整体的交易服务。这点除了易车,包括京东推出的无界零售革命,也是同样的道理。对于整个互联网行业乃至大科技领域而言,人工智能正是一个最热门的商业命题。其无异于第四次产业革命,牵动着各行各业。易车,也是最终是在科技力量的推动下,在更多的场景中与用户建立联系。

不说别的,最起码如今易车有了人工智能机器人,能更加实时、高效的解决用户的切实问题,并占领更多的用户时长,增加粘性,开拓出更加聚合更加智能的用户入口。一旦把握住了用户入口,这对易车无疑是极好的。

不过,目前易车对人工智能的布局还处在一个初级阶段,暂时到达不了炫酷的境界,后续还有更大的优化空间。但,易车正抢先行进在新科技力量博弈的赛道之上,试图在行业最前端为用户不断提供更加便捷的购车服务。在刘晓科看来,易车今年对人工智能的诉求是先解决其在用户端的易用性,这比别的炫酷形式都更重要。

而且在明年,易车会继续围绕整个汽车互联网领域,推出从营销服务到助销转化等多方面的人工智能应用,比如写作机器人,营销机器人,购车机器人等。

这个蓝图确实很宏大,最终有戏吗?

从目前来看,其路漫漫,不过易车最起码已经具备了潜质,奠定了科技与汽车互联网行业结合的土壤基础,只需要一步步完善、发力罢了。不妨,且行且看。

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